مدير اول عمليات لشركة عدن لتطوير المواني ( لميناء الحاويات )عدد مناولات الحاويات وصلت الى 143.000 الف حاوية نمطية20 قدم حتى بداية يونيو

صرح الاخ / جمال محمد عبدربه مدير اول عمليات لشركة عدن لتطوير الموانئ حول النشاط التي يشهده ميناء عدن للحاويات رداً على سؤال الصحيفة اجابه في الفترة الحالية يشهد الميناء النشاط التجاري لسبب قدوم شهر رمضان  المبارك والاعياد هناك عدد كبير من الحاويات يتم تنزليها حتى ان كل المساحات الاضافيه قد تم استيعابها كاملاً نتيجة ذروة الحركة وزيادة النشاط التجاري  واضاف ان عدد مناولات الحاويات ( 143.000 الف حاوية ) نمطية عشرين قدم  حتى نهايه مايو 2017م وفي نفس الفترة 2016م كان عدد الحاويات ( 132.474  الف حاوية ) بزيادة  ( 11.000 الف حاوية ) بزيادة 15% عن العام الماضي واشارة عن أصعب التحديات التي نواجها في الرصيف والميناء المشتريات الخارجيه مثل قطاع الغيار والمعدات الثقيله بسبب الحوالات المالية وهذي أبرز الصعوبات حول الصيانة هناك انواع من الصيانة وحول الصيانة يعتمد عليها الميناء هناك انواع من الصيانة الدورية هناك صيانة وقائية وهناك صيانة عذر أي اعطال مفاجئة خلال الاعمال المعدة في التشغيل وفي صيغ الحديث تحدث عن الفترة القادمة ستشهد وصول 12 قاطرة مع المقطورة من المتوقع خلال الاشهر القليلة القادمة وسوف تخفف الضغط والاعباء وتؤدي الى سرعه النشاط وزيادة الانتاجية في العمل .

ونحن مستمرون بالعمل بثلاث نوبات ( 24 ساعة مستمرة ) طيلة الاسبوع اضافة في الوقت الحالي نستغبل البواخر الصغيرة ونتمنى دخول البوأخر العملاقة مثل ماكان سابقاً كانت تدخل البواخر الام  والتي يتعدى طولها ( 300 متر ) تمثل في الخط الملاحي مما يعطي سمعه طيبة للميناء وقد دخلت عدة بوأخر كبيرة دو الحجم التجاري للميناء والميناء في حالة استعداد لاستقبال العديد من البواخر الكبيرة التجارية هناك  مقياس للبواخر العملاقة منها طول عمق القنات وطول عمق الرصيف التي يتراوح مابين ( 15-16 متر ) والكرينات الموجودة بتهر كرين هذا يحمل ( 65 طن ) وهوة يعتبر من الكرينات العملاقة واشهر على مستوى العالم وفي سياغ الحديث تحدث حول الرؤية المستقبلية نحاول نحافظ على ما عندنا موجود في الوقت الحالي وننظر الى المستقبل لمنافسة المؤاني المجاورة  هناك في حالة توفرت الضروف المناسبة توفر قطاع الغيار كمشتريات وهناك تحديات لكي نحاول ان نتغلب على تلك التحديات ووجود الكادر المحلي وفي قسم الصيانة وقسم العمليات وجميع الاقسام الاخرى المساعدة لها.

تحدث حول دورة تأهيل الكادر هناك نوع من التدريب الداخلي لسائقي المعدات لنقوم بتغطية اكثر من معدة في وقت واحد وذلك لتغطية النقص في حالة الضرورة وهناك دورات  أقيمة لمشرفين النوبات باللغة الانجليزية لتاهيل المدراء عن كيفية الادارة المحلية في تنمية الموارد البشرية وتأهيل الكادر في المعدات والرافعات والحاويات الممثلة  ( وتش ستأكر )  ونقوم بتدريب عمالنا الفنيين في الميناء على كيفية الصيانة قبل الحرب تم ارسأل مجموعة من الشباب لصيانة الحاظنات (VTG) وهناك خطوات مستقبلية بخروج العمال بدورات خارجية  وفي ختام حديثة قال لابد من تظافر الجهود بالاخلاص التي يعتبر مصدر رزق لكل عامل من المدير الى عامل الربط الكل يتفاخر من اجل انجاح الميناء ونشاطة التجاري.